|
17:08
В Ахтынском районе реконструировали важный участок дороги
В Ахтынском районе завершена реконструкция участка «Подъезд к с. Гдым от а/д Курукал–Хнов» протяженностью 3 км, - сообщили «ЛезгиЯр» в агенстве по дорожному хозяйству Дагестана.
Данная подъездная дорога является дорогой местного значения и предназначена для обслуживания внутрихозяйственных транспортных связей с. Гдым Ахтынского района с дальнейшим обеспечением выхода села к райцентру с. Ахты и на республиканскую дорогу Магарамкент-Ахты-Рутул. Кроме того, дорога используется хозяйствами отгонного животноводства, по ней осуществляется транспортное сообщение пограничных войск до погранзаставы, дислоцированной вдоль дороги.
До реконструкции рассматриваемый участок дороги характеризовался низкими техническими параметрами, обуславливающими высокую аварийность, отсутствием видимости в плановом и продольном отношении, недостаточной шириной земполотна и проезжей части, отсутствием дорожной одежды, искусственных сооружений и обустройства. Реконструкция участка осуществлена по параметрам V категории. В результате проведенных мероприятий по реконструкции, улучшены параметры дороги в плане, смягчены продольные уклоны. Максимально сокращено количество поворотов в плане, с доведением радиусов кривых до нормативных. Ширина земляного полотна вместо 3-8 м, существующей до реконструкции, доведена до 8-13 м.
Выполнено покрытие дорожной одежды, восстановлены утраченные поперечные уклоны проезжей части. Вдоль дороги, для обеспечения поверхностного водоотвода, нарезаны кюветы, построены искусственные сооружения для выпуска кюветной воды под дорогой. Дорога обустроена дорожными знаками, сигнальными столбиками и ограждениями.
Всего на реконструированном участке дороги выполнены следующие работы:
- устройство земполотна с разработкой скального грунта механизированным способом с предварительным рыхлением методом БВР – 206,0тыс.м3;
- переустройство линии электропередач с переустройством (демонтаж существующих и установка новых опор ЛЭП) – 54шт;
- устройство дорожной одежды серповидного профиля толщиной по оси 16 см – 25500 м2;
- строительство низовых поддерживающих подпорных стен - 242,3 м3;
- строительство водопропускных труб – 2шт/25п.м.
- ремонт существующего моста с усилением опор, путем устройства бетонной рубашки, с устройством переходных плит и деформационных швов на сопряжениях с подходами и покраской пролетного строения
Ниже приведены схожие материалы:
Категория: Лезгины в России |
Просмотров: 2202 |
Добавил: Jurnalist
| В материале упоминаются:
Оставьте свой комментарий!